bán xe ford ecosport 2014 cũ

Bán xe Ford EcoSport Titanium cũ, đã qua sử dụng, chính chủ. Xe ô tô 5 chỗ gầm cao Ford EcoSport 1.5L Titanium AT, EcoSport 1.5L Titanium AT Black Edition giá tốt Ford EcoSport 2014 cũ được bán trong khoảng từ 400 triệu đến 490 triệu đồng tùy vào từng phiên bản khác nhau và tình trang cũ hay mới của xe. Cùng tầm tiền này, người mua có nhiều sự lựa chọn khác cùng phân khúc hạng B nhưng ở dòng xe sedan hay hatchback như xe Honda City , Honda Bán xe Ford EcoSport 1.5L AT Trend, đời 2014, màu Xám, giá 515 triệu (30/10/2017) Salon Ô tô Tính Phát bán Ford EcoSport số tự động, sản xuất 2014, xe màu xám chì. Xe nguyên bản, lốp sơ cua chưa hạ, gầm bệ mới nguyên. Điều hòa tự động, túi khí quanh xe, mâm đúc, ABS, phân bổ lực Vay Tiền Nhanh Iphone. Trang chủ Toàn quốc Ô tô Ford EcoSport Tất cả Xe Ford Năm SX 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 Khác Phiên bản Titanium Ecoboost AT Titanium AT Trend AT Ambiente AT Ambiente MT × Kiểm định! Chọn 'Kiểm định' để chỉ hiện thị những tin đăng đã được kiểm xe cũ đã được xác thực giấy tờ giấy đăng ký + đăng kiểm bởi Xetot. Việc xác thực giấy tờ này để đánh giá độ tin cậy của tin đăng bán xe. × Trả góp! Chọn 'Trả góp' để chỉ hiện thị những tin đăng có hỗ trợ trả góp. Bạn đang xem trang thông tin xe Ô tô SUV 5 chỗ Ford Ecosport cũ giá rẻ chính chủ, Xe Ford Ecosport đã qua sử dụng chạy lướt, Xe Ford Ecosport mới chính hãng...Tại đây bạn có thể tham khảo và mua xe Ecosport cũ mới toàn quốc với mức giá rẻ phù hợp nhất, đảm bảo chất lượng, uy tín. Ngoài ra nếu bạn có nhu cầu bán xe Ecosport cũ mới cũng có thể up hình ảnh và cập nhật đầy đủ các thông số xe, giá bán, thông tin liên hệ... Website Xe Tốt sẽ giúp kết nối người bán và người mua một cách dễ dàng, nhanh chóng và hiệu quả nhất. Đánh giá Ford Ecosport 2022 Mẫu SUV thực dụng dành cho đô thị Năm 2014, Ford Ecosport chính thức xâm nhập thị trường Việt, trở thành mẫu xe tiên phong khai phá phân khúc SUV đô thị. Giá bán hấp dẫn cùng nhiều phiên bản lựa chọn giúp Ford Ecosport duy trì vị thế độc tôn trong suốt 4 năm đầu có mặt tại Việt Nam. Năm 2018, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ đón nhận thêm Honda HR-V và Hyundai Kona buộc Ford phải thay đổi chiến thuật để tăng tính cạnh tranh. Ngay trong năm đó, Ford Ecosport phiên lắp ráp ra đời với sự điều chỉnh mới về thiết kế, trang bị, động cơ. Qua thời gian, đối thủ của Ford Ecosport không ngừng tăng lên. Không khí cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ ngày càng gay gắt với sự góp mặt của Toyota Corolla Cross, Kia Seltos. Sức hút từ “tân binh” khiến vị thế Ford EcoSport giảm sút rõ rệt. Trước tình thế đó, Ford EcoSport nhanh chóng ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời facelift vào cuối năm 2020. Nhờ đó, mô hình 2022 của Ford EcoSport có một số thay đổi nhỏ ở ngoại hình, bổ sung thêm trang bị, giữ nguyên giá bán hấp dẫn, chinh phục khách hàng đô thị bằng sự thực dụng chứ không phải vẻ ngoài hào nhoáng như các dòng xe Hàn. Giá xe Ford Ecosport 2022 Ford EcoSport 2022 được phân phối dưới dạng xe lắp ráp trong nước với giá dao động từ 603 - 686 triệu đồng với 8 lựa chọn về màu sắc ngoại thất. Cộng thêm các khoản thuế, phí lăn bánh, chi phí sở hữu mẫu SUV cỡ nhỏ này có thể lên tới 675 - 800 triệu đồng, tùy từng địa phương. Tên xe Giá xe triệu đồng Giá lăn bánh tại Hà Nội đồng Giá lăn bánh tại đồng Giá lăn bánh tại tỉnh khác đồng Ecosport AT Trend 603 Ecosport Titanium 646 Ecosport AT Titanium 686 Ghi chú Giá xe Ford EcoSport 2022 lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Thông số xe xe Ford Ecosport 2022 Thông số kỹ thuật xe Ford Ecosport 2022 Kiểu dáng SUV Xuất xứ Lắp ráp trong nước Số chỗ ngồi 7 chỗ Kích thước tổng thể mm x x Chiều dài cơ sở mm Động cơ Ecoboost 12 Van I3 Dung tích xy-lanh cc 998 Công suất cực đại mã lực/vòng/phút 125/ Mô men xoắn cực đại Nm/vòng/phút 170/ - Hệ thống nhiên liệu Phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp với Turbo tăng áp Dung tích bình nhiên liệu L 52 Hộp số Tự động 6 cấp Hệ thống lái Trợ lực điện điều khiển điện tử Giảm xóc trước Kiểu treo độc lập Macpherson, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực với thanh cân bằng Giảm xóc sau Thanh xoắn, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực Phanh trước/sau Đĩa/Tang trống Bánh xe Mâm đúc hợp kim 17 inch Lốp 205/50 R17 Thiết kế ngoại thất xe Ford Ecosport 2022 thực dụng, đậm chất cơ bắp Dù đã trải qua nhiều cuộc nâng cấp, Ford Ecosport 2022 vẫn giữ nguyên những đường nét đặc trưng của dòng xe gầm cao Mỹ, đó là thiết kế thực dụng, đậm chất cơ bắp. Ford EcoSport 2022 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng x x mm, ngắn hơn 229mm so với phiên bản cũ do không còn mang theo bánh dự phòng phía sau. Chiều dài tổng thể ngắn hơn nhưng trục dài cơ sở vẫn đạt mm, cho phép xe xoay trở linh hoạt trong điều kiện đường xá đô thị chật hẹp, đông đúc. Xe có khoảng sáng gầm 175mm, nhỉnh hơn con số 170mm của Hyundai Kona. Lợi thế về khoảng sáng gầm xe cho phép Ford EcoSport leo lề, lội nước tốt hơn. Đầu xe Điểm nhấn chính ở đầu xe là cụm lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn họa tiết tổ ong kết hợp đường viền mạ crom sáng bóng giúp tăng chất thể thao. Cụm đèn pha thiết kế vuốt ngược về phía sau kết hợp với hốc đèn sương mù hình tam giác và ốp cản trước tạo vẻ hầm hố cho phần đầu xe. Ở bản cao cấp nhất, Ford Ecosport sử dụng đèn Xenon HID kết hợp đèn định vị LED. Đèn Xenon chiếu ra tia sáng trắng, phát huy hiệu quả trong đêm tối, tiết kiệm hơn so với đèn halogen ánh sáng vàng nhưng lại khiến tầm nhìn bị hạn chế khi vận hành trong điều kiện trời mưa hoặc sương mù. Thân xe Những đường gân dập nổi, chạy thẳng tắp trên thân xe thể hiện rõ sự mạnh mẽ, nam tính. Vòm bánh xe dập nổi, tạo hình to lớn, vạm vỡ. Bộ mâm hợp kim 17 inch của bản cao cấp các bản còn lại sử dụng mâm 16 inch kết hợp với lốp ridgestone dày và bền hơn giúp tôn lên chất cơ bắp đặc trưng của dòng xe Mỹ. Sau đợt nâng cấp mới nhất, Ford EcoSport đã loại bỏ chiếc gương chiếu hậu “chỉnh cơm” lạc hậu, thay vào đó là gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn xi-nhan, mang lại sự thuận tiện khi người lái thực hiện pha lùi, đỗ xe ở không gian nhỏ, hẹp. Tay nắm cửa được bổ sung thêm chức năng khóa cửa thông minh cảm ứng “một chạm” rất tiện ích. Tất cả cửa sổ trên bản cao cấp đều được viền mạ crom, mang đến vẻ sang trọng, cứng cáp. Đuôi xe Thiết kế đuôi xe có phần giản dị nhưng chất cơ bắp vẫn thể hiện rõ ràng. Chủ trương cắt giảm lốp dự phòng nhằm mục đích tạo ra một “cơ thể” gọn gàng hơn. Thay vào đó, Ford trang bị thêm bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và chiếc bơm điện gọn nhẹ để xua tan lo ngại gặp sự cố về lốp khi lái xe đường dài. Cửa cốp sau cũng được tinh chỉnh với khu vực đặt biển số, camera lùi được đẩy lên cao hơn. Thanh crom to bản tạo điểm nhấn nổi bật. Cụm đèn hậu kết hợp với dải đèn phụ bên dưới và cụm đèn phanh trên cao nhằm tăng khả năng nhận diện cho người điều khiển phương tiện phía sau. Cản trước được làm mới, trong khi ống xả vẫn đặt ẩn phía dưới. Nội thất xe Ford EcoSport 2022 không dành cho người thích hào nhoáng Khoang nội thất của xe ô tô Ford 5 chỗ này thể hiện rõ tính thực dụng với cách bố trí đơn giản nhưng dễ nhớ, dễ thao tác. Khi bước vào bên trong xe Ford EcoSport 2022, người có thiên hướng cầu kỳ, thích sự hào nhoáng có lẽ sẽ cảm thấy nhàm chán. Khoang lái Bảng táp-lô thiết kế theo kiểu đối xứng. Nổi bật là màn hình giải trí đặt nổi trên cao. Khu vực cần số, vô lăng tạo điểm nhấn với các chi tiết mạ crom sáng bóng. Các hốc giá điều hòa vẫn được tận dụng ở phiên bản nâng cấp mới. Nhìn tổng thể, bảng táp-lô trông hơi nhàm chán vì thiếu điểm nhấn đặc sắc. Vô lăng 3 chấu tích hợp đầy đủ các phím điều khiển hệ thống thông tin giải trí, ra lệch giọng nói, đàm thoai rảnh tay, Cruise Control và giới hạn tốc độ. Ở mô hình mới, Ford bổ sung thêm 2 nút bấm của tính năng ga tự động Cruise Control và giới hạn tốc độ LIM. Phía sau là cụm đồng hồ với màn hình hiển thị đa thông tin inch đặt chính giữa, hai bên là hai cụm đồng hồ truyền thống. Đường viền crom trên cụm đồng hồ trước đây đã biến mất khiến bộ phận này trông đơn giản hơn. Màn hình hiển thị thông tin cũng nhỏ hơn và hiển thị thông tin ít hơn so với phiên bản cũ. Không gian hành khách Toàn bộ ghế ngồi trên xe được bọc da riêng bản trend bọc nỉ, chỉnh tay 6 hướng. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 60/40, trang bị kệ nghỉ tay kèm khay đựng cốc và 3 tựa đầu. Bản trend sẽ không có kệ để tay. Trục cơ sở của Ford EcoSport đạt mm trong khi các đối thủ đều trên mm. Do đó, không gian ghế ngồi trên xe thực sự bí bách khi di chuyển đường dài. Đây có lẽ là nhược điểm mà hãng xe Mỹ cần cải tiến ở lần nâng cấp tới. Bù lại, hàng ghế trước của Ford EcoSport tương đối thoải mái. Vị trí ngồi của người lái mang lại tầm quan sát tốt. Khoang hành lý Bên trong khoang lái, Ford bố trí tới 20 hộc chứa đồ cùng các ngăn chứa đồ trung tâm để người dùng thoải mái cất giữ đồ cá nhân. Khoang nội thất rộng 346 lít và có thể mở rộng tới lít khi gập lưng hàng ghế sau theo tỷ lệ 4060, đủ sức chứa đồ đạc của một gia đình nhỏ trong những chuyến về quê, dã ngoại. Khoang chứa hành lý với cốp mở ngang mang đến cảm giác nhẹ nhàng, dễ sử dụng hơn so với cốp mở dọc nhưng hơi bất tiện khi mở cốp trong không gian chật hẹp. Trang bị tiện nghi Đại diện cho hệ thống thông tin giải trí trên xe là màn hình cảm ứng 8 inch đi kèm hệ thống SYNC 3 mới nhất, cho phép người dùng gọi điện, nhắn tin bằng khẩu lệnh, kết nối điện thoại thông minh,... Phiên bản cao cấp nhất sử dụng hệ thống âm thanh 7 loa, 2 cổng sạc USB dành cho hàng ghế trước. Bản Titanium có thêm chìa khoá thông minh MyKey cho phép người lái cá nhân hóa, tự thiết lập tính năng lái xe thông qua việc điều chỉnh âm thanh, tốc độ, cảnh báo nhiên liệu,... Ngoài ra, bản cao cấp còn được bổ sung thêm khóa cửa an toàn trẻ em cho hàng ghế thứ 2. Người lái dễ dàng khóa cửa sau mà không cần rời khỏi vị trí của mình. Những trang bị tiêu chuẩn trước đây vẫn được tái sử dụng trên bản nâng cấp gồm khởi động bằng nút bấm và hệ thống điều hòa tự động một vùng. Hệ thống đèn trần cung cấp nguồn ánh sáng vừa đủ cho nhu cầu đọc sách trên xe. Đáng tiếc cửa sổ trời đã bị cắt giảm. Trang bị an toàn Về trang bị an toàn, Xe Ecosport 2022 ghi điểm với hệ thống 7 túi khí đặt xung quanh xe cùng túi khí đầu gối giúp bảo vệ tối đa cho người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm. Những trang bị an toàn khác vẫn được “bê nguyên” từ bản cũ sang bởi chúng được đánh giá là khá đầy đủ và hữu ích với người dùng Hệ thống chống bó cứng phanh Hệ thống phân phối lực phanh điện tử Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hệ thống cân bằng điện tử Cảm biến lùi phía sau Camera lùi Hệ thống chống trộm bằng chìa Ga tự động Cruise Control Hệ thống Kiểm soát áp suất lốp Cảm biến gạt mưa Động cơ và vận hành Động cơ Ford Ecosport 2022 có 2 lựa chọn về động cơ. Phiên bản Titanium sử dụng động cơ EcoBoost phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp với Turbo tăng áp, cho công suất tối đa 125 mã lực tại vòng/phút, mô-men xoắn 170 Nm tại - vòng/phút. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp SelectShift mới. Các phiên bản còn lại sử dụng động cơ 1,5 lít, hút khí tự nhiên, cho công suất 120 mã lực tại vòng/phút, mô-men xoắn 151 Nm tại vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp. Vận hành Ngay khi khởi động cỗ máy vận hành trên xe Ford Ecosport 2022, cảm giác đầu tiên là động cơ hoạt động rất nhẹ nhàng ở chế độ không tải. Tiếng máy không hề lọt vào khoang cabin. Xe bắt đầu lăn bánh, người điều khiển dễ dàng luồn lách qua những không gian nhỏ hẹp nhờ kích thước nhỏ gọn và bán kính vòng quay ngắn. Hệ thống lái trợ lực điện xua tan cảm giác mỏi tay khi vần vô lăng trên phố đông, nhất là giờ tan tầm. Ở dải tốc độ thấp, hộp số làm việc mượt mà. Giá như Ford Ecosport có thêm phanh tay điện tử cùng tính năng Auto hold giống MG ZS 2022 thì cảm giác lái ngồi trên xe lúc tắc đường sẽ thoải mái hơn. Tăng tốc và thử vượt xe cùng chiều bằng cách “đẩy” vận tốc từ 50 lên 80 km/h, Ford Ecosport 2022 hoàn thành gọn gàng nhưng cảm giác hơi chậm. Để tối ưu hóa tăng tốc, người điều khiển nên chuyển sang chế độ lái thể thao bằng cách chủ động gạt D xuống L. Khi vào cua với tốc độ 60 km/h, Ford Ecosport vẫn thể hiện sự cân bằng và bám đường tốt nhờ trang bị hệ thống cân bằng điện tử. Hệ thống khung gầm nổi tiếng của Ford mang lại cảm giác đầm chắc, bù đắp cho khả năng cách âm gầm chưa thực sự ấn tượng dù chiều cao gầm xe đạt tới 175 mm. Đánh giá chung Ford Ecosport 2022 với cảm giác lái mượt mà, linh hoạt và chắc chắn vẫn là lựa chọn hấp dẫn đối với những ai thực sự yêu thích giá trị bên trong chiếc xe. Ford Ecosport 2022 phù hợp với những người trẻ tuổi, năng động, cần một chiếc SUV vừa nhỏ, thể hiện tốt khả năng luồn lách trên phố. Quan trọng hơn, giá xe Ford Ecosport 2022 gần như không gây áp lực cho khách hàng ít tuổi, chưa có nhiều tích lũy về tài chính. Tham khảo Giá xe bán tải Ford Ranger cũ, mới Ưu nhược điểm xe Ford Ecosport 2022 Ưu điểm Nhược điểm Giá bán dễ tiếp cận Vận hành linh hoạt trong nội đô Trang bị an toàn phong phú Hệ thống treo cứng, vững Hàng ghế sau chật. Không trang bị cửa gió điều hòa phía sau. Chậm cải tiến hơn các đối thủ đồng hạng. Bảng giá xe Ford Ecosport cũ tham khảo Giá xe Ford Ecosport cũ Năm Giá xe triệu đồng Ford EcoSport 2018 cũ 250 - 550 Ford EcoSport 2019 cũ 458 - 585 Ford EcoSport 2020 cũ 460 - 612 Ford EcoSport 2021 cũ 568 - 620 Lưu ý Giá xe Ford Ecosport cũ chỉ mang tính chất tham khảo. Vui lòng liên hệ Hotline đăng tin để báo giá chi tiết. Tham khảo Mua bán Ô tô cũ Thông tin xe Ford 82 bình chọn Cập nhật 02/06/2022 1648 GMT+7Giới thiệu xe Ford EcosportXe Ford EcoSport là mẫu xe hơi tiên phong cho phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ vào năm 2014. Mẫu xe này có thể coi là sự thay thế hoàn hảo cho Ford Escape từng đạt được nhiều thành công rất lớn trong quá khứ. So với mẫu xe đàn anh, xe ô tô Ford EcoSport được phát triển để phù hợp hơn với nhu cầu thường xuyên di chuyển trong đô thị, nhưng vẫn có khung gầm cao ráo dành cho những địa hình phức tạp, hoặc di chuyển qua các đoạn đường ngập nước không quá khó kể từ khi ra mắt, mẫu xe này được đón nhận và có doanh số khá tốt, khiến các đối thủ lần lượt đến rồi ra đi không kèn trống như Hyundai i20 Active hay Chevrolet Trax. Đầu năm 2018, Ford Việt Nam mắt EcoSport phiên bản nâng cấp với những cải tiến vượt trội, đặc biệt 2 phiên bản động cơ mới hiện đại và mạnh mẽ hơn. Động cơ Ecoboost cho công suất lên tới 123 mã lực với công nghệ tăng áp mạnh mẽ. Tuy nhiên kể từ khi tân binh Hyundai Kona ra mắt, Ford EcoSport dần bị cạnh tranh và mất ngôi vương vào tay đổi năm 2020, Ford EcoSport có những nâng cấp quan trọng như bỏ bánh dự phòng treo phía sau, cũng như nâng cấp trang bị để cạnh tranh với một loạt đối thủ mới như Kia Seltos hay MG trường xe Ford EcosportCập nhật ngày 27/05/2022 Trong danh mục sản phẩm của Ford Việt Nam không còn xuất hiện mẫu MPV Tourneo và SUV đô thị cỡ nhỏ Ford Ecosport do những mẫu xe này không đạt doanh số kinh doanh như kỳ vọng của hãng. Có thể nhận định, sau Fiesta, Focus, Escape, đến lượt Tourneo và Ford EcoSport “khai tử” tại thị trường Việt Nam để nhường đường cho mẫu xe nhật ngày 15/07/2021 Ford EcoSport đang được hệ thống đại lý giảm giá rất mạnh tay lên đến 70 triệu đồng. Mức ưu đãi này đã bao gồm mức 50 triệu đồng từ hãng xe, cùng với ưu đãi từ phía đại lý. Không những vậy, một đại lý tại Hà Nội còn tặng cho khách hàng mua xe bảo hiểm thân vỏ, gói phụ kiện như phim cách nhiệt, thảm trải sản...Cập nhật ngày 25/06/2021 Ford Việt Nam triệu hồi 10 chiếc EcoSport vừa được sản xuất trong năm 2021 vì các sai xót trong quá trình lắp ráp dẫn đến lỗi hệ thống phanh, gây ra thất thoát dầu phanh, giảm hiệu quả hệ thống cũng như đèn báo cảnh báo dầu phanh trên đồng hồ bật sáng. Không chỉ 10 chiếc đã đến tay khách hàng, số lượng xe ảnh hưởng còn gồm 124 xe khác, nhưng sẽ được khắc phục trước khi đưa xuống hệ thống đại giá xe Ford EcosportBảng giá Ford EcoSport tháng 06/2023Giá lăn bánhPhiên bản xeGiá niêm yếtHà NộiHCMTỉnh khácEcoSport AT Trend603698686667EcoSport AT Titanium646746733714EcoSport AT Titanium686791777758Bảng giá phía trên bao gồm các khoản phí sauLệ phí trước bạ áp dụng cho Hà Nội, TPHCM và tỉnh khác lần lượt 12% và 10%Phí đăng kiểm đối với xe không đăng ký kinh doanh đồngPhí bảo hiểm dân sự bắt buộc với xe 4 - 5 chỗ không đăng ký kinh doanh đồngPhí đường bộ 12 tháng là đồngPhí biển số khu vực Hà Nội, TPHCM và tỉnh khác lần lượt là 20 và 1 triệu đồngChưa bao gồm phí dịch vụ đăng ký, đăng kiểm và khuyến mãi tùy thuộc đại lý chính hãng tại địa phươngChương trình khuyến mãi Ford EcoSport tháng 06/2023Trong tháng 06/2023, Ford Việt Nam đang có chương trình ưu đãi lên đến 50 triệu đồng cho cả 3 phiên bản EcoSport. Để có thông tin chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Hotline sắcFord EcoSport có đến 8 màu sắc để lựa chọn Đen, Nâu, Xanh Dương, Đỏ Đồng, Trắng, Bạc, Đỏ Ruby và quan Ford EcosportKhông phải là mẫu xe SUV cỡ nhỏ đầu tiên, nhưng Ford EcoSport có vai trò quan trọng khi phát triển một phân khúc B-SUV tại Việt Nam. Đây là một nhiệm vụ không hề dễ dàng, tuy nhiên chỉ trong thời gian ngắn, mẫu xe này kéo theo màn ra mắt liên tiếp của các đối thủ sừng sỏ như Hyundai i20 Active, Suzuki Vitara hay Chevrolet có nhiều nâng cấp suốt một thời gian dài, Ford EcoSport dần bị lép vế trước các đối thủ. Hiện tại, dòng xe này chỉ còn là lựa chọn thứ 3 sau hai đối thủ Hàn Quốc Kia Seltos và Hyundai sang năm 2021, EcoSport vẫn chưa có bất kỳ sự nâng cấp nào và vẫn duy trì cấu hình thiết kế, trang bị và khả năng vận hành tương tự phiên bản 2020. Đồng thời lược bỏ hai phiên bản Ambiente vốn trang bị nghèo nàn và không được khách hàng ưa dù không còn bán chạy nhưng Ford EcoSport vẫn được đánh giá khá cao nhờ giá bán “mềm”hơn, trong khi tỉ lệ giá bán/trang bị tốt nhất trong phân khúc. Ngoại thất xe Ford EcosportPhiên bảnEcoSport AT TrendEcoSport AT TitaniumEcoSport AT TitaniumKích thước tổng thể DxRxC x x mmChiều dài cơ mmKhoảng sáng gầm xe175 mmTrọng lượng không kgTrọng lượng toàn kgDung tích thùng nhiên liệu52 LSố chỗ ngồi05 chỗXe oto Ford EcoSport tiếp tục duy trì kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4096 x 1765 x 1665 mm. Chiều dài cơ sở vẫn duy trì mức 2519 mm, trong khi khoảng sáng gầm xe khá cao 175 thoát trước/sau của xe ô tô Ford EcoSport cũng khá lớn với lần lượt 23o và 35o, giúp mẫu xe SUV cỡ nhỏ này thuận tiện khi phải lên xuống lề đường, cũng như dễ dàng vượt qua địa hình đầu xe là khu vực ấn tượng nhất trên xe oto Ford EcoSport. Cụm lưới tản nhiệt vẫn mang thiết kế hình lục giác nhưng to bản hơn và liền lạc với cụm đèn pha cỡ thời, đèn xi nhan và đèn sương mù được tích hợp vào trong một khối hình tam giác to bản, tạo nên những nét hầm hố, đặc trưng của một mẫu và đuôi xe Ford EcoSport mang nét cơ bắp nhưng không kém phần tinh tế. Thiết kế bánh dự phòng treo phía sau dù gây nhiều tranh cãi nhưng vẫn duy trì trên phiên bản nâng cấp lần này. Đây là điểm khác biệt của EcoSport tại Việt Nam so với phiên bản này tại Châu Âu. Điểm duy nhất thay đổi chính là lược bỏ bánh dự phòng giúp xe gọn gàng bị trên phiên bản xe oto Ford EcoSport Titanium khá hiện đại với đèn pha HID projector tự động bật/tắt, trong khi phiên bản Trend còn lại trang bị đèn pha halogen kết hợp chóa phản xạ đa chiều. Cả 3 phiên bản đều tích hợp dải LED chiếu sáng ban ngày hiện đại. Hai phiên bản Titanium được trang bị đầy đủ đèn sương mù, trong khi phiên bản EcoSport Trend đều bị cắt một cách đáng phiên bản Titanium được tích hợp cảm biến mở cửa trên tay nắm cửa thay vì nút bấm như trước trên 2 phiên bản Titanium vẫn có kích thước 17-inch, trong khi phiên bản Trend trang bị la-zăng kích thước chiếu hậu tất cả phiên bản được trang bị tính năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ. Đặc biệt cả 3 phiên bản Ford EcoSport đã được trang bị gương chiếu hậu gập thất xe Ford EcosportTương tự ngoại thất, nội thất xe oto Ford EcoSport vẫn duy trì thiết kế nội thất hiện đại và bắt mắt, mang hơi thở của phố thị, thay vì chất bụi bặm thường thấy trên các mẫu SUV. Bảng taplô của phiên bản Titanium mới được thiết kế giảm độ nghiêng, đồng thời màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8 inch được thiết kế nổi trên bề mặt taplo mang lại nét tươi mới, hiện đại. Trong khi các phiên bản còn lại vẫn giữ thiết kế táp lô như phiên bản trước xe Ford EcoSport vẫn duy trì thiết kế 3 chấu thể thao, bọc da tích hợp điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và màn hình đa thông tin tiện lợi trên phiên bản cao cấp nhiên phiên bản Trend chỉ trang bị vô lăng thông thường và để nhựa trần thông hồ lái sau vô lăng Ford EcoSport đã bị cắt giảm một số chi tiết để giảm giá thành. Ngoài ra, màn hình đa thông tin cũng giảm kích thước so với phiên bản ra mắt vào năm ngồi trên phiên bản Titanium cao cấp nhất được bọc da, trong khi phiên bản Trend chỉ được trang bị ghế nỉ rẻ lái tất cả phiên bản trang bị chỉnh tay cơ bản với 6 hướng, trong khí ghế hành khách bên cạnh có thể điều chỉnh 4 hai ghế trước cũng được bổ sung bệ tì tay, có thể trượt lên xuống, giúp lái xe thoải mái hơn khi vận hành xe oto Ford EcoSport trên những cung đường ghế thứ hai tích hợp tựa tay trung tâm và có thể gập gọn theo tỉ lệ 6040, giúp tối ưu không gian hành lý khi cần chuyên chở nhiều hàng thông tin nhà sản xuất công bố, dung tích khoang hành lý của xe ô tô Ford EcoSport ở điều kiện chuẩn là 348 lít, và sẽ lên tới lít khi gập gọn hàng ghế không gian chứa đồ rất rộng rãi cho những chuyến mua sắm cuối tuần, hay những buổi dã ngoại cho cả gia bị tiện nghi xe Ford EcosportFord EcoSport vẫn chưa có nhiều thay đổi. Phiên bản cao cấp nhất được nâng cấp hệ thống kết nối SYNC III mới nhất, đi kèm màn hình cảm ứng TFT 8-inch tích hợp chuẩn kết nối Apple CarPlay, Android Auto và hệ thống âm thanh 7 loa, có thể phát AM/FM, kết nối Bluetooth, bản Trend được trang bị tính năng giải trí tương tự phiên bản Titanium, nhưng không được trang bị màn hình cảm ứng TFT 8-inch tích hợp SYNC III và kết nối Apple CarPlay. Ngoài ra, phiên bản này chỉ trang bị hệ thống am thanh 6 tự các trang bị khác, phiên bản EcoSport Titanium được trang điều hòa tự động, trong khi phiên bản Trend chỉ được trang bị điều hòa chỉnh tay. Tuy nhiên phiên bản Trend đã được nâng cấp hộc giữ lạnh đồ uống, tiện dụng cho những ngày hè nóng bứcNgoài ra, tất cả phiên bản Ford EcoSport đều được trang bị hệ thống khởi động bằng nút bấm tích hợp khóa cửa thông minhGương chiếu hậu trong chống chói tự động chỉ trang bị trên phiên bản TitaniumRiêng phiên bản Titnaium gạt mưa tự động và đã cắt tính năng cửa sổ trời. Các phiên bản thấp cấp hơn chỉ được trang bị khóa điều khiển từ xa và kính cửa chỉnh điện lên xuống 1 chạm vị trí người hành Ford EcosportXe Ford EcoSport vẫn cung cấp hai cấu hình động cơ. Phiên bản AT Titanium sử dụng động cơ xăng Fox, 3 xi lanh thẳng hàng 12 van cho công suất 123 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170Nm từ 1500 - 4500 vòng/phút. Trong khi 2 phiên bản còn lại được trang bị động cơ xăng thế hệ Dragon, 3 xi lanh thẳng hàng Ti-VCT cho công suất tối đa 120 mã lực tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 151Nm tại 4500 vòng/ EcoSport cũng tiếp tục trang bị hộp số tự động biến mô thủy lực SelectShift 6 cấp mới giúp tăng tốc mượt, êm và mạnh mẽ phần đạt hiệu suất tốt hơn phiên bản trước còn đến từ hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp Turbo tăng áp, thay thế hệ thống phun xăng đa điểm trước đây. Lưới tản nhiệt trên tất cả phiên bản Ford EcoSport vẫn trang bị tính năng đóng mở tự động, giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ làm việc tối lăng của xe Ford EcoSport Titanium tiếp tục sử dụng trợ lực điện giúp vô lăng nhẹ hơn dễ dàng điều khiển khi trong phố, cũng như đầm chắc hơn khi di chuyển tốc độ cao. Ngoài ra, xe oto Ford EcoSport Titanium còn được trang bị công nghệ tự động ngắt và khởi động lại động cơ, giúp xe có hiệu suất tiêu hao nhiên liệu thấp hơn đáng kể so với phiên bản tiền toàn xe Ford EcosportTất cả phiên bản xe ô tô Ford EcoSport được trang bị những tiện ích an toàn hàng đầu nhưHệ thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBDHỗ trợ khởi hành ngang dốc HLAHệ thống cân bằng điện tử ESP6 túi khíCảm biến lùi phía sauKhóa cửa trung tâmRiêng phiên bản Titanium cao cấp nhất được trang bị thêmTúi khí bảo vệ đầu gối người láiCamera lùiSo sánh đối thủ xe Ford EcosportTrong phân khúc SUV đô thị, Ford EcoSport cùng cạnh tranh với Hyundai Kona, Honda HR-V. So với các đối thủ, mẫu SUV cỡ nhỏ của Ford nổi bật với phong cách thiết kế chắc chắn và cơ bắp, tuy nhiên vẫn không kém nét hiện đại phù hợp với việc sử dụng trong đô thị. Ngoài ra, so với phân khúc, Ford EcoSport có sự linh hoạt và uyển chuyển hơn khi di chuyển trong các không chật hẹp, nhờ vào kích thước có phần nhỏ nhắn hơn so với các đối luận xe Ford EcosportVới một mức giá cạnh tranh, thiết kế mới và khả năng vận hành cải thiện đáng kể, không khó hiểu khi Ford EcoSport sẽ tiếp tục là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Đây sẽ là mẫu xe rất đáng cân nhắc với những chủ nhân mong muốn một mẫu xe trang bị hiện đại, thiết kế cứng cáp, mạnh mẽ, giá bán "mềm" cũng như khả năng tiêu hao nhiên liệu hợp điểm xe Ford EcoSportTrong môi trường giao thông đô thị tại Việt Nam có những “đặc trưng” riêng như hay ngập nước, nhiều ổ gà, vỉa hè cao, thì Ford EcoSport sẽ là sự lựa chọ đầy thuyết phục. Xe oto có gầm khoảng gầm sáng cao đến gầm 175 mm cùng khả năng "lội nước" lên đến 500 mm sẽ giúp chiếc xe có thể hoạt động ổn định trong những đoạn đường ngập có kiểu dáng thể thao, cử sổ trời mát mẻ, giúp bạn có thể vừa di chuyển ổn định trên đường phố, vừa phiêu du cùng gió trời trong những chuyến du lịch đầy hứng chứa đồ rộng rãi phía sau xe có thể nâng lên mức lít khi gập hàng ghế thứ 2 sẽ giúp bạn di chuyển được khối hành lý cồng điểm xe ô tô Ford EcoSportBên cạnh những ưu điểm vượt trội, Ford Ecosport vẫn còn một số hạn chế cần thay đổiGhế lái vẫn còn điều chỉnh gian nội thất chật hẹp so với các đối có tựa tay cho hàng ghế cả phụ tùng, phụ kiện khá số kỹ thuật Ford EcoSportThông số kỹ thuậtEcoSport AT TrendEcoSport AT TitaniumEcoSport AT TitaniumKích thước tổng thể DxRxC x x mmChiều dài cơ sở mmGầm cao175 mmĐộng cơ Xăng, Dragon 12 van i3Xăng Ecoboost 12 van i3Dung tích cc998 ccCông suất cực đại 121 mã lực tại 6500 vòng/phút123 mã lực tại 6000 vòng/phútMô-men xoắn cực đại151 Nm tại 4500 vòng/phút170 Nm tại 1400 - 4500 vòng/phútHộp sốTự động 6 cấpDẫn động Cầu trướcLốp xe205/60 R16205/50 R17Bình nhiên liệu 52 lítSố chỗ ngồi05 Trang chủ Ford Ford EcoSport Các dòng xe phổ biến của Ford Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Khác Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe mới Xăng Lắp ráp Số sàn Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Nhập khẩu Số tự động 0km Xe cũ Khác Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Nhập khẩu Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Nhập khẩu Số tự động 40,000km Xe cũ Số tự động 40000 km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Xe cũ Xăng Lắp ráp Số tự động 0km Tìm xe Đăng bán xe

bán xe ford ecosport 2014 cũ